华为发布未来铁路移动通信系统，瞄准海陆空铁一体化综合大交通

华为军团再度冲击海外。

近日，华为在德国柏林举办全球第九届轨道峰会，并发布了FRMCS（未来铁路移动通信系统）解决方案。这是华为机场与轨道军团成立后的又一次海外亮相。

据华为企业无线领域总裁李捷介绍，华为FRMCS方案在大带宽、低延迟的基础上，能够承载诸如机车状态监测、列车运行监测、运维人员可视化调度等新业务，提升了故障预判率和运营维护效率。

2022年3月，华为成立第二批15大军团，机场与轨道军团正是其中之一。该军团前身为华为企业BG全球交通业务部，是华为企业业务在交通行业的触手。

华为企业BG副总裁陈帮华曾在接受界面新闻采访时表示，过去业务部跨度比较大，很难聚焦到某一子行业观察客户痛点，而这正是军团成立的目的——缩短管理链条，让产品和服务更快触达客户。

军团是当前华为最重要的业务策略，其所在的企业BG也是华为眼下唯一高速增长的业务板块。陈帮华表示，华为选择军团的条件有三：行业空间足够大、行业使用的产品和解决方案符合华为投资主航道、数字化转型需求迫切。

机场与轨道行业正是符合上述条件的目标行业。以铁路为例，全球铁路网密集程度上升的同时，应急管理、乘客出行体验仍有升级空间。一旦铁路停运且得不到合理调控，就很容易出现乘客大规模滞留的情况。此外，铁路覆盖的地域广泛、地面环境复杂、运维效率低下等问题始终得不到解决。

之所以将机场和轨道设为同一个军团，华为方面解释称，未来交通不再仅仅是铁路、公路、航空几个垂直领域独立的客货运输，而是围绕旅客出行、货物运输形成的海陆空铁一体化综合大交通，需要综合立体交通网建设，实现各交通子行业的互联互通和数据共享。

华为公布的数据显示，截至2022年7月，其已服务全球四十多个国家和地区的超过100个机场和航司、超过130000公里铁路以及300余条城市轨道线路，深圳机场、深圳地铁等均为其中代表项目。就在本月，华为还拿下了哈萨克斯坦国家铁路公司的订单。（界面新闻）

（编辑 张晖）